Neuzulassungen rückläufig – knapp die Hälfte sind Hybrid- oder Elektroautos

Die sinkende Zahl der Neuzulassungen ist unter anderem auf anhaltende Lieferschwierigkeiten und Materialengpässe, insbesondere in der Chipindustrie, zurückzuführen. Besonders betroffen sind die Lastkraftwagen: Deren Neuzulassungen sanken um rund 19 Prozent. Demgegenüber stieg die Zahl neuzugelassener Kraft- bzw. Motorräder um knapp zwei Prozent.

Insgesamt wurden im ersten Halbjahr rund 50.200 Personenkraftwagen (minus 7,2 Prozent) neu zugelassen; davon hatten über 8.500 einen reinen Elektroantrieb – rund 21 Prozent mehr als im ersten Halbjahr 2021. Die Zahl der Fahrzeuge mit Hybridantrieb lag mit rund 15.100 Neuzulassungen knapp unter dem Niveau des Vorjahres (minus ein Prozent). Der Anteil der Hybrid- und Elektroautos an allen Neuzulassungen lag somit im ersten Halbjahr 2022 bei 47 Prozent (Deutschland: 44 Prozent). Bei den konventionellen Antrieben sanken die Neuzulassungen deutlich auf etwa 17.200 mit Benzin (minus 17 Prozent) und 9.000 mit Diesel (minus 18 Prozent) betriebene Fahrzeuge.

Die Zahl der Besitzumschreibungen reduzierte sich im Vergleich zum ersten Halbjahr 2021 um 13 Prozent auf rund 194.400. Darunter entfielen etwa 161.700 Besitzumschreibungen auf Pkw (minus 14 Prozent), 16.600 auf Krafträder (minus 8,4 Prozent), 10.500 auf Lkw (minus 8,7 Prozent) und 4.900 auf Zugmaschinen (minus 5,7 Prozent).

Die Ergebnisse stammen aus den monatlichen Auswertungen des Kraftfahrt-Bundesamtes.
Unter Fahrzeugen mit Elektroantrieb werden Fahrzeuge mit ausschließlich elektrischer Energiequelle verstanden. Unter Fahrzeugen mit Hybridantrieb werden Fahrzeuge mit mindestens zwei unterschiedlichen Energiewandlern und zwei unterschiedlichen Energiespeichersystemen subsumiert. Dabei handelt es sich vor allem um Fahrzeuge mit einem Verbrennungs- und Elektromotor.

Autor: Daniel Friesenhahn (Referat Steuern, Verwaltungsstatistiken)