Zahl der Pkw-Neuzulassungen angestiegen – wieder mehr Pkw mit Benzin- und Dieselmotoren angemeldet

Von den 81.459 neu zugelassenen Pkw waren 46 Prozent mit alternativen Antrieben ausgestattet. Einen reinen Elektroantrieb hatten 11.675 Fahrzeuge – das entsprach rund 14 Prozent aller Zulassungen von Personenkraftwagen. Die Zahl der Fahrzeuge mit Plug-In-Hybridantrieb lag bei 4.513 (Anteil: 5,5 Prozent). Der Anteil der Neuzulassungen sonstiger Hybride an allen Pkw-Neuzulassungen hat in den vergangenen sechs Jahren kontinuierlich zugenommen und betrug in den ersten drei Quartalen dieses Jahres 25,4 Prozent. Die Zulassungszahlen bei den Pkw mit Verbrennungsmotoren stiegen wieder an. Die Benziner verzeichneten das zweite Jahr in Folge einen Zuwachs. Von Januar bis September 2024 wurden knapp zehn Prozent mehr Benziner zugelassen als im Vorjahreszeitraum. Bei den Dieselfahrzeugen kam es zu einem Anstieg um rund sechs Prozent.

Im ersten Dreivierteljahr 2024 wurden sowohl in Rheinland-Pfalz als auch in Deutschland insgesamt mehr Lastkraftwagen angemeldet als im Vergleichszeitraum des Vorjahres (plus 14,2 bzw. 8,9 Prozent). Die Zulassungen von Krafträdern waren sowohl in Rheinland-Pfalz (minus 6,9 Prozent) als auch im Bundesdurchschnitt (minus 5,4 Prozent) rückläufig.

Insgesamt wurden in den ersten neun Monaten in Rheinland-Pfalz 106.238 Kraftfahrzeuge neu angemeldet – das waren zwei Prozent mehr als im Vorjahreszeitraum.

Die Zahl der Besitzumschreibungen stieg im Vergleich zu Januar bis September 2023 um 6,5 Prozent auf 324.872. Davon entfielen 276.229 auf Pkw (plus 7,3 Prozent), 23.635 auf Krafträder (minus 1,5 Prozent), 17.151 auf Lkw (plus 7,4 Prozent) und 6.856 auf Zugmaschinen (plus 3,2 Prozent).

Methodische Hinweise

Die Ergebnisse stammen aus den monatlichen Auswertungen des Kraftfahrt-Bundesamtes. Unter Fahrzeugen mit Elektroantrieb werden Fahrzeuge mit ausschließlich elektrischer Energiequelle verstanden. Unter Fahrzeugen mit Plug-In-Hybridantrieb werden Fahrzeuge mit einem Verbrennungs- und einem Elektromotor subsumiert. Der Energiespeicher für den Elektromotor kann dabei extern aufgeladen werden. Die Fahrzeugklasse der sonstigen Hybriden umfasst unterschiedliche Hybrid-Antriebskonzepte, der größte Anteil entfällt hier auf die sogenannten Mild-Hybrid Antriebe. Mild-Hybride nutzen ihre Elektromotoren lediglich, um den Motor beim Beschleunigen und im Fahrbetrieb zu unterstützen. Ihr Elektromotor kann das Kraftfahrzeug aber in der Regel nicht alleine antreiben.

Autor: Daniel Friesenhahn (Referat Steuern, Verwaltungsstatistiken)